北京昌志公路(图)、济南贴缝带厂家、贴缝带厂家详细介绍

贴缝带的介绍

     近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，道路裂缝的贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。贴缝带又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足，针对细微裂缝效果更为***。

     目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比国内外同类产品，历经长期调研，我公司自主研发了昌志系列自粘式路面贴缝带。

      昌志贴缝带通过改性沥青成型压制而成，其原材料采用70#以上重交沥青、进口改性剂及其它。昌志贴缝带冬天不开裂、夏天不流淌，在30℃以上温度条件下，通过一段时间行车碾压即可完全嵌入路面，恢复路表平整。

产品用途

1.用于稳固铁路路基。

2、用于稳固公路软地基处理。

3、用于承受载重力的堤防、挡墙。

4、用于浅水河道治理。

5、用于支撑管道路及下水道。

6、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。

7、用于独立墙、码头、防洪堤等。

8、在高速公路中遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工 程造价。

注：

   1、其他规格型号、颜色可根据用户需求设计生产。

   2、以上技术指标为片材厚度1.2mm所测数据。 土工格室由若干片聚乙烯板材焊接而成，片材厚度0.8-1.5mm使用年限为70-100年，施工环境70℃至-40℃。

  耐磨性好耐久性强2、粘结力强，被车轮碾压后能与路面完全结合3、施工方便快捷，施工时无需任何大型辅助工具4、体薄（厚度1.5~2.2mm），紧贴于路面，车辆不会产生跳胎现象5、低温拉伸性好，老化期至少在五年以上压缝带施工流程：封闭交通***人员安全-裂缝清洁-压缝带粘结-人工压实-交通放行1、简单封闭交通，主要是***人员的安全，压缝带铺贴压实后课直接通车。2、裂缝清洁，使用毛刷或是吹风机将路面裂缝及裂缝周围20cm清理干净，对于毁坏严重路段可用打磨机将裂缝处打磨，***粘结效果。3、贴缝带粘结，选取好压缝带的尺寸，除去隔离纸，沿裂缝走向粘贴到裂缝上。粘贴时一只手拿住压缝带，另一只手拇指于食指捏住压缝带顺裂缝走向稍用力粘结，同时***裂缝两侧压缝带富余宽度一致，若是较长的裂缝可一只手拿压缝带另一种收拉住隔离纸，然后用脚踩压到裂缝上，***裂缝完全贴住，防止渗水。