| 型号：thisis型号 | 品牌：品牌6951 | 产品规格：产品规格3766 |
| 执行标准：执行标准8042 |
北京昌志公路技术有限公司
灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶，采用灌缝胶处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化，普遍存在沥青与路面连接不结实、冬天脆裂、夏天流淌等现象，效果不佳，每年都需重复灌缝，这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。
路面橡胶沥青灌缝胶为热熔的单组份裂缝弹性沥青膏，是含沥青、聚合物、合成橡胶和增强型填充物等的合成物。常温下呈固体块状，经加热熔化后变成具有特强伸展性和粘结性的黑色胶体，能够高效地密封路面裂缝和接缝，并长期保持密封效果。具有粘结能力强，不渗水，弹性好，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好等性能。 其低温下优异的粘结性能及延展性能，给热胀冷缩的裂缝提供了有效密封，其性能指标达到或超过GB标准的规范要求.
适用范围： 灌缝胶分为高温型、普通型、低温型、严寒型四类，分别适用于低温空气温度不低于0℃、-20℃、-30℃和-40℃以下地区的沥青混凝土与水泥混凝土公路、高速路、城市道路、机场跑道等横向、纵向、不规则裂缝和接缝的密封。
注意事项：
1、可重复加热使用,但多次重复加热会导致材料性能下降,建议重复加热次数不超过6次。
2、路面温度低于8℃使用本产品,将会降低材料的粘合力，导致容易脱落。
3、保持裂缝的清洁和干燥，灌缝前,要将裂缝中的灰尘杂物及松动的物体清除干净。
4、雨、雪天气不要使用本产品。 5、严禁热熔料与人体的直接接触以免灼伤。
灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶，采用灌缝胶处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化，普遍存在沥青与路面连接不结实、冬天脆裂、夏天流淌等现象，效果不佳，每年都需重复灌缝，这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。
昌志公路从事改性沥青研发十余年，研发生产的改性沥青材料曾应用到长安街大修、京哈高速、山西忻阜高速等300余项新建或大修道路。2011年，公司组织研发团队，依托交通部公路院及公司内部实验室，同时调研了国内外相关产品，通过大量试验路段验证和历时2年的观测，研发了昌志系列灌缝胶，产品采用道路用重交沥青沥青为基材，复合了一些环保产品，同时添加进口专用改性剂，在响应国家节能环保循环利用的号召的同时，实现了灌缝胶应用于路面后的低温粘结性、低温柔韧性（不脆裂）、高温稳定性（高温不流淌）等特点。
开槽：采用专用的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。
灌缝：
灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为***灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。
四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客户可按照自身需求自行选择最适合的一款产品。
产品规格
外形规格：270mmX270mmX220mm 重量;15公斤每箱
产品储存
灌缝胶的存储需注意存三点：
1、为***灌缝胶良好的粘结力，夏天存储于阴凉地方、冬天储存在向阳或保温的地方，一般存储温度保持在15℃-35℃之间为宜；
2、避免存放于潮湿的地方，防止包装的损坏；
3、根据包装箱的质量要求，不宜堆放过高，同时上方不宜堆放重物，防止包装箱压坏，导致灌缝胶受挤压变形粘结。
沥青路面灌缝胶
1.灌缝：灌缝的适宜温度在7-18℃，若在气温低于4℃时补缝，灌缝机必须配有预热设备对开槽部位进行预热以达到密封效果。在密封胶加热温度达到180℃左右时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧抹成一定宽度和厚度的封层。因密封胶在冷却后体积会收缩，可采取来回两次灌注的方法以达到密封效果；
2.养护：在刚灌完的密封胶表面撒上干燥细沙或者石粉，待沥青道路灌缝胶充分冷却，清理路面碎渣后，方可开放交通。一般冷时间为15分钟左右，具体时间根据当时气温灵活掌握。 沥青路面灌缝胶哪里有 裂缝灌缝胶厂家推荐 沥青灌缝胶供应厂家 道路灌缝胶厂家直销 混凝土路面灌缝胶厂商出售 公路灌缝胶使用标准 混凝土灌缝胶低温拉力试验机厂家厂价出货 灌封胶填缝料路面密封胶灌缝胶等
