贴缝带的介绍
近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，道路裂缝的贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。贴缝带又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足，针对细微裂缝效果更为***。
目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比国内外同类产品，历经长期调研，我公司自主研发了昌志系列自粘式路面贴缝带。
昌志贴缝带通过改性沥青成型压制而成，其原材料采用70#以上重交沥青、进口改性剂及其它。昌志贴缝带冬天不开裂、夏天不流淌，在30℃以上温度条件下，通过一段时间行车碾压即可完全嵌入路面，恢复路表平整。
基层 贴缝带的特性及其应用分析
近年来高速公路已成为我国许多省、市公路建设中的***。由于高
速公路具有行车速度快和使用寿命长的特点这就要求路面要具有良好的平整
度以***高速行车的安全性和舒适性这就对高速公路的建设和管养部门提出
了更高要求。而有效***路面的各种病害成了重中之重。
沥青路面病害主要表现为纵横向裂缝、雨水沿缝下渗形成缝边卿浆并有
少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。沥青路面病害的发展具有一定的阶段性
多位于桥涵台背回填、路基高填方处。在通车后1-2年内冬季出现一些细小短
缝随着气温的升高大部分的细短缝又重新愈合。经过几次大的降雨及雨雪
之后沥青路面原有的裂缝灌缝处重新开裂且行车道出现许多细短裂缝。在通
车3年后缝宽大于5mm的长宽缝、缝边啃边等逐渐发展为结构性破坏的情况
对沥青路面的服务水平已产生了较大影响。沥青路面的裂缝绝大多数是横向裂
缝只有少部分为纵向裂缝、网裂、龟裂或沉陷、坑槽、卿浆这说明路面各
层的整体强度不存在问题。通过大量的调查认为路面缺陷形成的原因有以下
几个方面:一、水泥稳定碎石的收缩裂缝。水泥稳定碎石是一种半刚性材料随
着时间的推移会产生干燥收缩与温度收缩半刚性基层的收缩裂缝是不可避
免地反射到表面。但沥青路面是一种柔性材料有一定的抗变形能力因此在
路基压实度较好的路段路面裂缝较少。二、行车荷载和雨水作用加速裂缝的发
展。水泥稳定碎石在施工及运营中由于种种原因会产生细微裂缝根据断裂力
学理论半刚性基层内存储的能量由于行车荷载提供并通过裂纹失稳扩展消
耗能量这个过程不断反复进行使独立的裂纹扩展为数条贯通横断面的裂纹
直到发展为小裂缝***成为贯穿裂缝。这是行车道裂缝多于超车道的原因所
在。由于沥青上面层存在孔隙下雨或化雪后路面中有水分渗人而由于土
路肩阻水雨过天晴数天后路面面层中仍有大量水分。所含的许多水分不断
汇集到裂缝处并沿裂缝下渗由于基层强度大很致密水很难排出去容易
造成路面界面条件和受力状态的变化。在行车荷载作用下裂缝处出现卿浆现象
水泥稳定碎石因水而脱落、松散、路面结构承载力不足出现啃边现象并可
能发展成网裂或坑槽、沉陷等。超载现象严重加剧了路面病害的扩展。而沥
北京昌志公路有限公司欢迎你
贴缝带采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足，针对细微裂缝效果更为***。 目前，国内贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。
北京昌志公路有限公司欢迎你
