| 型号：thisis型号 | 产品规格：产品规格6020 | 用途、使用范围：用途、使用范围7528 |
| 品牌：品牌9410 |
好的贴缝带和抗裂贴是需要大家的***
十多年来，贴缝带始终坚持以质量求发展，靠质量赢市场，抗裂贴向质量要效益，防裂贴把“产品质量无小事”的管理理念深入人心。以实际行动塑造昌志贴缝带品牌。小编经常收到客户的反馈，说当初选择贴缝带时，为了节省费用，不注重品牌，贴缝带选择了价格低廉的贴缝带产品，但往往这些贴缝带等到实际路面施工用了一段时间之后，出现胶与裂缝脱落、开裂等问题，反倒是增加了人力投入、费用投入，后悔于自己当初的决定了。俗话说，便宜没好货，好货不便宜。虽然不是完全的，但也说明了道理，即价格高的产品不仅代表着质量更好，同时源于产品背后更高的技术含量，更多的研发投入，更严格的原材料采购和生产管理，更优质的服务等。很多用户总希望用最少的钱买到好的产品，但这是不现实的，所以常常事与愿违，白白花费很多真金白银买到的却是低劣的产品。当然，用户提出的任何要求都是合理的，如果我们不理解或认为不合理，那是因为我们没有处在用户的位置上。“换位思考”是企业营销最基本的思路。
在选择路面贴缝带时，抗裂贴小编给您的建议是，不能光对比贴缝带价格，性价比高才是最重要的。防裂贴性能首先要满足施工要求，不同地域温度，可以选择不同型号、性能指标的贴缝带，以起到路面裂缝密封、防水、延长路面使用寿命。用户是最有发言权的，因为用户是产品的使用者，是服务的享用者，他们对产品或服务的质量感受最深，用户的期望和需求，是促进企业发展，推动企业前进的强大动力。小编希望嘉格贴缝带尽快成为公路养护行业人人皆知的品牌产品，那就是企业的一个活招牌。“活招牌”不仅靠优质产品本身质量的维护，还有服务以及企业形象都是与其息息相关的。抗裂贴***借助电影大导演冯导的那句话：“好的电影观众说好就是值”。小编想说：“好的贴缝带用户说好就是值”。
防裂贴性能指标及规格
规格型号 抗拉强度 厚度 伸长率 耐温性 幅宽 FLT-8 ≥8KN/m 2mm ≥20％ 180℃无明显变形 —10℃无裂纹 70℃无滴淌 0.2-1m FLT-24 ≥24KN/m 2mm ≥20％ 0.2-1m FLT-50 ≥50KN/m 2mm ≥20％ 0.2-1m 三、抗裂贴施工工艺： 1、根 据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）缝选用至少为25cm抗防裂贴； 2、3㎜-5以下㎜ 宽的裂（接）缝、选用至少33cm的抗裂贴。 3、宽度在5㎜—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填 充，再用50cm的抗裂贴贴缝。 4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥 青混合料充填并压实至现有高度，再用100cm的。 5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干 净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用100cm的抗裂贴贴缝。 6、对于高度不同的裂（接）缝及下 陷的区域，必须进行找平处理。 注意事项： ⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。 ⑵、施 工后，必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实，以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺 沥青混凝土之前要下大雨，应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。 ⑶、气温低于5℃时不宜施工。 ⑷、沥青混凝土摊铺时车 辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。 ⑸、在坡度大于5%时，“防裂贴”宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时，可 能会出现小量滑移，应及时修补，不会影响工程质量。 ⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。 ⑺、当铺贴“防裂 贴”的部位，邻边高差大于1cm或坑洞较多时，需将该部位找平后再铺贴，防止铺贴在凹陷处的“防裂贴”的受到重力后破坏。 找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。
为***施工安全,首先应进行交通控制,按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定，摆放锥形标及移动标志车，并设专人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。
按照设计的槽口尺寸，调节好开槽机的宽度和深度然后进行开槽作业，施工过程中药根据裂变变化情况及时调节槽口尺寸，并满足设计要求。
清 缝：
森林灭火器将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物清吹干。
预 热：
贴缝带应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性，鱿鱼裂缝处水气太多，如果低于4℃，可以使用适当的方法加热，以***达到要求限度。如果要求在低于4℃的情况下密封，那么必须要确保裂缝干燥，无水和杂物。密封胶温度应保持在安全加热温度，密封胶应有专业人员检验以确保粘性。
灌 缝：
在密封胶达到193℃的条件下，用灌缝终端上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内。
养 护：
用密封胶灌缝以后，不能立即开放交通，必须在密封胶充分冷却的情况下再开放交通。一般冷却时间为15分钟左右，具体实施时，可根据气温情况灵活掌握。
