灌缝胶施工方式
灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶
灌缝胶施工方式:主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝,现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为:开槽、清扫、灌注(针式或 贴封式)
开槽:
采用专用的开槽机进行该项作业,按照裂缝标示,根据裂缝的宽度和深度,调整好开槽机的开槽宽度和深度,对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要强调的是,当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时,不宜进行开槽处理,而应直接进入下一步的工艺,即填缝。
低温型灌缝胶
灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分,其对应产品-灌缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,***收到灌缝胶的应有成效,针对目前国内灌缝胶市场问在的问题,昌志系列灌缝胶应运而生。
灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶,采用灌缝胶处理沥青路面裂缝,是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制,修补后的裂缝会随气温的变化,普遍存在沥青与路面连接不结实、冬天脆裂、夏天流淌等现象,效果不佳,每年都需重复灌缝,这一问题的存在,加重了路面养护维护的工作量和材料成本。
昌志公路从事改性沥青研发十余年,研发生产的改性沥青材料曾应用到长安街大修、京哈高速、山西忻阜高速等300余项新建或大修道路。2011年,公司组织研发团队,依托交通部公路院及公司内部实验室,同时调研了国内外相关产品,通过大量试验路段验证和历时2年的观测,研发了昌志系列灌缝胶,产品采用道路用重交沥青沥青为基材,复合了一些环保产品,同时添加进口专用改性剂,在响应国家节能环保循环利用的号召的同时,实现了灌缝胶应用于路面后的低温粘结性、低温柔韧性(不脆裂)、高温稳定性(高温不流淌)等特点。
沥青路面灌缝胶
1.灌缝:灌缝的适宜温度在7-18℃,若在气温低于4℃时补缝,灌缝机必须配有预热设备对开槽部位进行预热以达到密封效果。在密封胶加热温度达到180℃左右时,用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内,并在裂缝两侧抹成一定宽度和厚度的封层。因密封胶在冷却后体积会收缩,可采取来回两次灌注的方法以达到密封效果;
2.养护:在刚灌完的密封胶表面撒上干燥细沙或者石粉,待沥青道路灌缝胶充分冷却,清理路面碎渣后,方可开放交通。一般冷时间为15分钟左右,具体时间根据当时气温灵活掌握。 沥青路面灌缝胶哪里有 裂缝灌缝胶厂家推荐 沥青灌缝胶供应厂家 道路灌缝胶厂家直销 混凝土路面灌缝胶厂商出售 公路灌缝胶使用标准 混凝土灌缝胶低温拉力试验机厂家厂价出货 灌封胶填缝料路面密封胶灌缝胶等