密封胶_北京昌志公路(图)_密封胶规格详细介绍

低温型灌缝胶

    灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品-灌缝胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，***收到灌缝胶的应有成效，针对目前国内灌缝胶市场问在的问题，昌志系列灌缝胶应运而生。

      灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶，采用灌缝胶处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化，普遍存在沥青与路面连接不结实、冬天脆裂、夏天流淌等现象，效果不佳，每年都需重复灌缝，这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。

      昌志公路从事改性沥青研发十余年，研发生产的改性沥青材料曾应用到长安街大修、京哈高速、山西忻阜高速等300余项新建或大修道路。2011年，公司组织研发团队，依托交通部公路院及公司内部实验室，同时调研了国内外相关产品，通过大量试验路段验证和历时2年的观测，研发了昌志系列灌缝胶，产品采用道路用重交沥青沥青为基材，复合了一些环保产品，同时添加进口专用改性剂，在响应国家节能环保循环利用的号召的同时，实现了灌缝胶应用于路面后的低温粘结性、低温柔韧性（不脆裂）、高温稳定性（高温不流淌）等特点。

常温固化环氧灌封胶

      灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶

      常温固化环氧灌封胶一般为双组分，灌封后不需加热即可固化，对设备要求不高，使用方便。缺点是复合物作业黏度大，浸渗性差，适用期短，难以实现自动化生产，且固化物耐热性和电性能不很高。一般多用于低压电子器件灌封或不宜加热固化的场合使用。与双组分加热固化灌封胶相比，突出的优点是所需灌封设备简单，使用方便，灌封胶的质量对设备及工艺的依赖性小。加热固化双组分环氧灌封胶，是用量大、用途***的品种。其特点是复合物作业黏度小,工艺性好，适用期长，浸渗性好，固化物综合性能优异，适于高压电子器件自动生产线使用单组分环氧灌封料，是国外发展的新品种，需加热固化。

     昌志公路从事改性沥青研发十余年，研发生产的改性沥青材料曾应用到长安街大修、京哈高速、山西忻阜高速等300余项新建或大修道路。2011年，公司组织研发团队，依托交通部公路院及公司内部实验室，同时调研了国内外相关产品，通过大量试验路段验证和历时2年的观测，研发了昌志系列灌缝胶，产品采用道路用重交沥青沥青为基材，复合了一些环保产品，同时添加进口专用改性剂，在响应国家节能环保循环利用的号召的同时，实现了灌缝胶应用于路面后的低温粘结性、低温柔韧性（不脆裂）.